柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉为负(下(xià)部(bù)受压)。它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可(kě)以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大(dà)量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生(shēng)的裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构(gòu)计算(suàn)时(shí)不计算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不(bù)合理(lǐ)；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实际受力不(bù)符；荷载(zài)少算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结(jié)构(gòu)设计时(shí)不考虑施(shī)工的(de)可能性；设(shè)计断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处(chù)理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预(yù)制结构结构受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改变(biàn)结一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战构受力模式；不对结构(gòu)做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次(cì)应力(lì)裂缝是(shì)指由外(wài)荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算(suàn)有(yǒu)出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次(cì)应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力(lì)构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而在(zài)锚(máo)固断面附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

  　　实际(jì)工(gōng)程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

  　　例如(rú)现在对(duì)预应力(lì)、徐(xú)变等产(chǎn)生的(de)二次应力(lì)，不(bù)少平面杆(gān)系(xì)有限(xiàn)元程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不(bù)能(néng)回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过(guò)渡，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特(tè)征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特(tè)点。

  　　这一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结(jié)构(gòu)破坏的(de)前兆，其原因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战