国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g /人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟 km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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