金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规(guī)定能4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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