日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道(dào)，福(fú)特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持(chí)续发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构，将资源投(tóu)入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国(guó)市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是(shì)世妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福(fú)特(tè)在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西(xī)哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国(guó)员工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报。

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