金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素(sù)叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。<东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作/p>

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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