6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供(gōng)应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的(de)设下(xià)新目标(biāo)，即(jí)理想L7、塑料是不是绝缘体L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒月交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车(chē)小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续(xù)第(dì)三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续(xù塑料是不是绝缘体)走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安(ān)目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已塑料是不是绝缘体过(guò)万(wàn)。除(chú)此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆发。

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