国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)以及国(guó)v与国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是不(bù)是国6标(biāo)准，国(guó)v是不是国4，国v是不是(shì)国(guó)五的(de)意思等问题，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口