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乌克兰有中国人吗,在乌克兰的中国人安全吗

乌克兰有中国人吗,在乌克兰的中国人安全吗 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么?暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括:恶劣的气象/海况;被引船舶不适航;没有足够(gòu)的水深;被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng);引航员身(shēn)体不适,不能继续引领船舶;以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么,暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况英语,暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况图片等(děng)问题,农商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知识:

航班停运可以退票吗(ma)

  航班停运是可以退票的。

  法律分析:因为(wèi)疫(yì)情(qíng)停(tíng)飞的(de)航班(bān),可以全额退票。

  法律(lǜ)依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行(xíng)李国(guó)内运(yùn)输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或(huò)旅(lǚ)客(kè)原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分或全部航(háng)程,可(kě)以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么

  暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括:恶劣的气象/海况(kuàng);被引船舶不(bù)适航;没有足够的水深;被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定;引航员身体(tǐ)不适(shì),不能(néng)继续引领船舶;以及其它(tā)不适于引航的(de)原因(yīn)。

  引(yǐn)航(háng),是(shì)指为了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设(乌克兰有中国人吗,在乌克兰的中国人安全吗shè)施的安全,由(yóu)国(guó)家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

  引航员(yuán)必须持有(yǒu)引航员证书。

  引领船舶(bó)进出港口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港,江上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

  引航员(yuán)通常登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改《船舶(bó)引航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

  一(yī)、将第九条修改为:“下列船舶在交通运(yùn)输部(bù)划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移(yí)泊(pō)的,应当向引航(háng)机(jī)构(gòu)申(shēn)请引航:

    (一(yī))外国(guó)籍船舶,但交通运输部经报(bào)国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外;

    (二)核动力(lì)船舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮(lún);

    (三)可能危及(jí)港口安全的(de)散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气(qì)船、散装危险化学品船;

    (四)长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

    前款第(三)项、第(四)项(xiàng)船舶的具体标准,由交(jiāo)通运输部(bù)直(zhí)属海事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

  ”二、增(zēng)加一(yī)条,作为第十条:“下列船舶在内河(hé)航行,应当向引航机构申请引(yǐn)航:

    (一)外国籍船(chuán)舶;

    (二)1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶,但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除外;

    (三(sān))长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶;

    (四)在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列船舶:

    1.客位500人及(jí)以上且载客(kè)航行的客船(chuán),但旅客班轮、渡船除外;

    2.1 万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船;

    3.载运(yùn)《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构(gòu)造和设(shè)备规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船(chuán)。

    前(qián)款第(三(sān))项船(chuán)舶的具体标(biāo)准,由长江航务(wù)乌克兰有中国人吗,在乌克兰的中国人安全吗管理部门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道实际情况制定并公布(bù)。

  ”三、增加一条,作为第(dì)十一条:“船(chuán)舶自愿申请引航的,引航(háng)机构应当提供引航(háng)服务。

  ”四、增加一条,作为第十六条:“引航机构应当落实引航安(ān)全(quán)主体(tǐ)责任(rèn),配备必要的(de)设施、装备和人员,建立并实施引航安(ān)全(quán)管(guǎn)理(lǐ)体系。

  ”五(wǔ)、增加一条,作为第十(shí)八条:“引航(háng)机构应当对引航员(yuán)进行培训,并保(bǎo)障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等符(fú)合国家有(yǒu)关(guān)规定。

  ”六、增加一条,作为(wèi)第十(shí)九条:“引航员应当持有有效的(de)船(chuán)员适任(rèn)证书,服从引航机构的安(ān)排和管理,并(bìng)按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航活动。

  ”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

  八(bā)、第二十四条改为第二十(shí)条,删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

  九、第二(èr)十(shí)六条改为第二(èr)十(shí)二条,删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

  十(shí)、第二十(shí)七条改为(wèi)第(dì)二十三条(tiáo),第二款(kuǎn)修改(gǎi)为:“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶,引航(háng)机构应(yīng)当制定引航方案(àn),报市级(jí)地(dì)方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管(guǎn)部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”;增加一款作为(wèi)第三款:“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

  引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措(cuò)施。

  ”十一、第二十(shí)八条改为(wèi)第二十(shí)四条,修改为(wèi):“引航机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配(pèi)备要求,制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

  被引航船舶(bó)应当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航机构(gòu)安排拖轮,并承担相(xiāng)应(yīng)的(de)费用。

    拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)由长(zhǎng)江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

  ”十二、增加一条,作为第二十(shí)五条:“申请引(yǐn)航的船舶,应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联(lián)系,确认登(dēng)轮时间(jiān)、地点(diǎn)等(děng)事项,并保持值守。

  ”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条,第二款修(xiū)改为(wèi):乌克兰有中国人吗,在乌克兰的中国人安全吗“引(yǐn)航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违章行为时,应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机(jī)构(gòu)报告(gào)。

  ”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十(shí)条,第一(yī)款修(xiū)改为(wèi):“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况之一时,有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航,并及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告:

    (一)恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海况;

    (二)被引船舶不适(shì)航;

    (三)航道或(huò)者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业(yè)的(de)安(ān)全要求;

    (四)被引船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合(hé)安全(quán)规(guī)定;

    (五)引航员身体不适,不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶;

    (六)其他不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

  ”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十一条,第二款修改为:“在引领(lǐng)船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的,引(yǐn)航员(yuán)应当在返回港口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水上(shàng)交通事(shì)故报告书。

  ”

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