景(jǐng)逸x3前氧传感(gǎn)器在哪(nǎ)个？景(jǐng)逸x3后氧传感器在(zài)排气管的位置，一(yī)般第一个(gè)装(zhuāng)在三元催(cuī)化器之前，第二个在三元催化器之后的。关于景(jǐng)逸x3前氧(yǎng)传感器在哪(nǎ)个(gè)以及景逸x3前氧传感器在(zài)哪(nǎ)个(gè)，景逸x5氧传感(gǎn)器位置(zhì)，远(yuǎn)景x3氧传(chuán)感器位置图(tú)，景逸(yì)x3曲轴位置传感器，景(jǐng)逸x3abs传(chuán)感器线路图等(děng)问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

景逸(yì)x3是三菱发动机吗(ma)

　　是的，景(jǐng)逸(yì)x3是三菱发(fā)动机的。

　　是的(de)，使用的是(shì)三菱4A91S发(fā)动机(jī)。拥(yōng)有三菱(líng)mivec技术，

　　相当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多(duō)出一个s，去除了mivec技术，代价是减(jiǎn)少(shǎo)近11kw的功率。

景逸x3前氧传感器在(zài)哪(nǎ)个

　　景逸x3后氧传感器在排气管的位置，一般第(dì)一个装在三元催化器(qì)之前(qián)，第二个在三(sān)元催(cuī)化器之后(hòu)。

　　一个(gè)是(shì)检测发动机燃烧情况的传感器(qì)，一个是检(jiǎn)测三元催化器后的氧传(chuán)感器(qì)，排气管上有(yǒu)一大螺丝(sī)后(hòu)面(miàn)带电线就(jiù)是氧(yǎng)传感器(qì)。

　　在使用(yòng)三(sān)元催(cuī)化转换器以减少排气污染的发动机(jī)上(shàng)，氧(yǎng)传感器是必不可(kě)少的元件。

　　由于混合(hé)气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三(sān)元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短(jiāng)急剧(jù)下(xià)降，故在排(pái)气管中安(ān)装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并(bìng)向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油(yóu)量(liàng)的(de)增(zēng)减，从而将混(hùn)合气的(de)空燃比控制在(zài)理(lǐ)论值(zhí)附近。

东(dōng)风(fēng)风(fēng)行-景逸(很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短yì)X3 – 发动机故障灯亮。

　　车(chē)友你好！

　　发(fā)动机(jī)故障灯亮主要是以下几个方面的(de)原因：

　　【1】油品质量问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某个缸(gāng)工作不良，需检查更(gèng)换火花塞和缸(gāng)线；

　　【4】氧传感器，三元催化故障；

　　【5】建议你再(zài)跑跑观察。

　　希望我的回复能帮你解(jiě)惑，祝用车愉(yú)快，有(yǒu)时间(jiān)常交流用车(chē)知识。

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