随着2022年(nián)财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuá说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思n)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销(x说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思iāo)量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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