日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息(xī)，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市(shì)场的(de)商用车(chē)业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国(guó)的(de)工(gōng)厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅(fú)下(xià)滑(huá)的(de)同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通(tō10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱0000; line-height: 24px;'>10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱ng)过(guò)专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得(dé)更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福(fú)特中国员工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报(bào)。

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