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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的(de)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取的构件部分上所(suǒ)有外(wài)力对该(gāi)截(jié)面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的(de)正负，就(jiù)可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和(hé)理论分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大的(de)危(wēi)害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度(dù)的(de)办法来保关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少(bǎo)障混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部(bù)分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构受(shòu)力(lì)假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足(zú)；构(gòu)造处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不了解预制结(jié)构结构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式；不对(duì)结构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设(shè)计载荷(hé)的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构(gòu)物的(de)实际(jì)工(gōng)作状态(tài)同常(cháng)规计算有(yǒu)出(chū)入或计(jì关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少)算不(bù)考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

  　　         2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常需(xū)要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的(de)图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨大的应(y关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少īng)力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形(xíng)状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是由荷载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段的不断完(wán)善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是可(kě)以做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

  　　例(lì)如现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正(zhèng)确(què)计算(suàn)，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面(miàn)突(tū)变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强(qiáng)构(gòu)造(zào)配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部位(wèi)。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达(dá)到承(chéng)载力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏(piān)小。

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