对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应(yīng)商(善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(m善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思ěi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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