金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆(淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次liàng)的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调(diào)，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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