据了(le)解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年(nián)汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改(gǎi)善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下(xià)，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思