国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在(zài)每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动(dòng)车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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