关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答(dá)案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马(mǎsecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调(diào)部(bù)分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从(cóng)降价的(de)幅(fú)度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了(le)一个问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源(yuán)业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力(lì)一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销(secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线新势力(lì)相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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