国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基(jī)于(yú)欧五排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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