金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期250551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经(jīng)走过了(le)高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设(shè)立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到0551是哪个地区的区号呢，0551是哪儿的区号年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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