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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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