板凳的量词是一把还是一只啊凳子可以用什么单位来表示-橘子百科-橘子都知道

板凳的量词是一把还是一只啊凳子可以用什么单位来表示柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗以及(jí)柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活知识(shí)：

弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的(de)说(shuō)法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力(lì)构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即(jí)垂直于横(héng)截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截(jié)面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构(gòu)的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等部门设计规范(fàn)均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的(de)办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结(jié)构(gòu)的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷(hé)载引起的(de)直接(jiē)应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构计算(suàn)时不计(jì)算或(huò)部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不(bù)合(hé)理(lǐ)；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预制(zhì)结(jié)构结构受力(lì)特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由(yóu)外(wài)荷载(zài)引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计(jì)外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的(de)实(shí)际工作状(zhuàng)态同(tóng)常(cháng)规计(jì)算(suàn)有出入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位引起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处板凳的量词是一把还是一只啊凳子可以用什么单位来表示断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰，板凳的量词是一把还是一只啊凳子可以用什么单位来表示理论(lùn)计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计算(suàn)中难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经(jīng)验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产生巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内(nèi)根据(jù)截面内(nèi)力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝(fèng)多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的(de)。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计(jì)算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回(huí)避时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或(huò)振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。