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behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故(gù)车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责人,对方表示:有人故(gù)意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实(shí),这是(shì)去年十(shí)一(yī)期间的事情(qíng),而且当时(shí)驾车的鹏友(yǒu)并没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶(shǐ),只(zhǐ)是单纯(chún)的交通事故(gù)。

  4月21日(rì),小鹏(péng)汽车(chē)官方微博(bó)也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗p>

  小鹏(péng)汽(qì)车回(huí)应“接亲车(chē)队(duì)开辅助(zhù)驾(jià)驶出(chū)事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智(zhì)能(néng)化的(de)技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表(biǎo)示(shì)过(guò),新能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车(chē)时代,智能(néng)汽车才是汽车行业的分(fēn)水岭(lǐng)。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架(jià)构发布会并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持下,未来新车型研(yán)发周(zhōu)期将缩短20%,基于架(jià)构(gòu)部(bù)分(fēn)的零(líng)部件(jiàn)通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前(qián),何(hé)小鹏在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会(huì)上表示(shì):今(jīn)后一(yī)段时间,小(xiǎo)鹏的研发能力会更多(duō)体现在保持(chí)性(xìng)能的同时(shí),成本大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车(chē)从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶(shǐ)超50%的成本(běn)下降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的(de)成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售(shòu),让全自动驾驶成为标配。

  降本(běn)的同时,小鹏(péng)汽车也一直在(zài)加(jiā)大研发方(fāng)面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质量发展大会上表示(shì):小鹏汽车会在(zài) 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持(chí)续进行高强度的(de)研发投入,每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国(guó)率先(xiān)推(tuī)出全自动驾(jià)驶,在中国超(chāo)过 50 个城市(shì)能够放(fàng)手自(zì)动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技(jì)术架构发布会(huì)后(hòu),小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏在接受(shòu)媒(méi)体采访时表示:小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处(chù)于领先,特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

  不(bù)过(guò),财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在(zài)湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)称:事故初步判(pàn)断(duàn)为(wèi)车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车(chē)主称(chēng),在高(gāo)架桥上开LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅助(zhù))功能(néng),辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛锚,发生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事故发生时,时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已(yǐ)立案处理(lǐ),门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现(xiàn)场(chǎng)协助处(chù)理。将全(quán)力(lì)配合相关部(bù)门进(jìn)行事故调(diào)查,持续(xù)跟进后续(xù)结果,并(bìng)协(xié)助客户(hù)处理后(hòu)续(xù)相关(guān)事宜(yí)。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后(hòu)工作人员表示(shì):车主下地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上(shàng)雨天地面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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