金融界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市im医学上是什么意思场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上im医学上是什么意思最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日(rì)，相对去(qù)年(nián)多1天。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供(gōng)应(yīng)链不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变(biàn)化或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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