机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续独肖有哪几个(xù)观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由航(háng)空公司(sī)和(hé)中国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必(bì)须担(dān)任(rèn)中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年(nián)收入高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达(dá)到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程(chéng)序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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