随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了(le)上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第(dì)八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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