近日，外媒(méi)抓(zhuā)拍(pāi)到了(le)一组KTM路测图(tú)片，图片当(dāng)中(zhōng)可以(yǐ)看到(dào)两部(bù)KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于(yú)KTM的车(chē)架 125与390系列(liè)太深是一种什么体验，太深是不是不好是共享的。所(suǒ)以谍照中得(dé)到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图中(zhōng)的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证明，新(xīn)款Duke的路测已经进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅仅更(gèng)换了车头大(dà)灯造型以及侧太深是一种什么体验，太深是不是不好护板(bǎn)那么(me)简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架采用了偏置后减(jiǎn)震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出(chū)现过。这并不(bù)是同一时间拍摄(shè)到(dào)的谍照，也侧面证实(shí)了Duke系列与RC系列(liè)将(jiāng)陆(lù)续迎来大改款的推测(cè)。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的(de)车型是共享(xiǎng)车(chē)架的，因此(cǐ)新(xīn)的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是时(shí)间(jiān)问(wèn)题(tí)。

外观上(shàng)也能看到一些变化，新车的大(dà)灯更换(huàn)了造型(xíng)，变(biàn)得更(gèng)加立体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生了变化。顺带一提，新车(chē)的整体高度相较于(yú)现售款(kuǎn)有(yǒu)所提高。下(xià)面这(zhè)张(zhāng)图可以看得更直观。

作为(wèi)KTM旗下的(de)全球(qiú)畅销(xiāo)车型，保持产品活力是明智的。从目(mù)前(qián)来看，新RC390在整体(tǐ)表现上(shàng)是变(biàn)化明(míng)显的(de)，除了相貌大改，还根治了烤(kǎo)右脚的“特(tè)色(sè)服务”。以(yǐ)KTM的(de)产品研发节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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