6月初，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接(jiē)下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗是其连续第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提(tí)升供应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力(lì)来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产品的(de)交付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是(shì)其(qí)连(lián)续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也(yě)表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得(dé)了不错(cuò)表(biǎo)现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型(xíng)销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模(mó)发(fā)运(yùn)全国，这意味(wèi)着(zhe)新车(chē)离上市销售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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