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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通(tōng)俗的(de)说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下(xià)部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直(小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)zhí)于横截面的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学(xué)科中(zhōng)弯矩的(de)正负有不(bù)同的(de)规定。

　　规(guī)定了(le)弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践(jiàn)和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂(liè)缝(小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用(yòng)无大的危害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设(shè)计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的(de)正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构(gòu)造处(chù)理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式；不对(duì)结构做(zuò)机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷(hé)载引起的次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于(yú)结(jié)构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟(nǐ)计(jì)算，一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖(wā)孔(kǒng)后，力流(liú)将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应(yīng)力集中(zhōng)。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截面内(nèi)力(lì)需要(yào)截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附(fù)近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不(bù)当，在这(zhè)些结构的转角处(chù)或构件形状突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的(de)二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时(shí)可在周边设(shè)置护边(biān)角钢。

  　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷(hé)载不同而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载(zài)力(lì)极(jí)限的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是(shì)截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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