随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成(c德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么héng)为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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