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传颂和传诵是什么意思区别,传颂和传诵的意思 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日(rì)晚间,江铃汽车公告宣(xuān)布(bù),公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)(江(jiāng)铃重汽)100%股权转让交(jiāo)易终止,而此前(qián)约定(dìng)的(de)交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车(chē))。

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  江铃(líng)重汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产,不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前(qián)为转让铺路,还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

  不(bù)过(guò),此次(cì)交易终止,也意传颂和传诵是什么意思区别,传颂和传诵的意思味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年(nián)的(de)“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失(shī)败告终。

  审(shěn)批未在约定时(shí)间完成

  这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日,江铃(líng)汽车曾披露(lù),拟以不低(dī)于7.64亿元的价格,通过山西省产权(quán)交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式,出售全资子公司江铃重汽100%的股权。

  当(dāng)时,江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求(qiú):1、世界500强企业,2020年(nián)度(dù)在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆;2、公司盈(yíng)利,并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5%。

  3个(gè)月后,谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届满,交易股(gǔ)权出(chū)售征集到一名意向(xiàng)受让方,符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

  而且,沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易(yì)规(guī)则(zé)支付(fù)了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日,双方经协商(shāng)一(yī)致,就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100%股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协议》,确(què)定(dìng)就(jiù)目标(biāo)股权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

  不过,江铃汽车5月12日公告(gào)称,该笔交易(yì)需(xū)要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批(pī)准,但(dàn)由于交(jiāo)易所需的(de)政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批(pī)事(shì)项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内完成(chéng),项目(mù)双(shuāng)方经协商一致,同意终止(zhǐ)交易。

  这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ),但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的是,江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷,此次交易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

  成为“财务黑洞”

  资料显示(shì),江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业,该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē),但由于经营不善陷入发(fā)展困境,在2007年第(dì)一次被(bèi)重组(zǔ)。中国(guó)兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公(gōng)司,将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽,作(zuò)为长(zhǎng)安(ān)汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

  但最终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元,2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度(dù),太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元,已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

  不过,江铃汽车却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣(qù),该公司在2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元的价格,从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部股权,并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

  当初,江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年,江铃(líng)汽车曾表示,最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业,达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

  但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡(kǎ)市(shì)场和客户(hù)洞察(chá)不足,经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年,江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆,2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

  同(tóng)时期(qī)东风公(gōng)司、中(zhōng)国重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量,就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后,江铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

  销量严(yán)重拖后腿,江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示,截至(zhì)2020年12月31日,江铃(líng)汽(qì)车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中,2020年亏损最(zuì)为严重,超5亿元。而且2021年,江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态,1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

  截(jié)至2020年底(dǐ),江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元,总资产(chǎn)为7.99亿元,处(chù)于(yú)资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)状态。因此(cǐ),2021年后,江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销(xiāo)工(gōng)作。

  值(zhí)得一提的是,在2021年(nián)初,江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率,便(biàn)于吸引外(wài)部投资(zī)进入,利于江铃重汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

  “地(dì)主家”也没余粮

  实际上,江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

  从2020年-2022年(nián)间(jiān),江铃汽(qì)车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元,这三年内(nèi),其(qí)实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

  表面上(shàng)看,盈利状况尚可。不过,在2021年(nián)和(hé)2022年这(zhè)两年间,江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元,这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利润。而扣(kòu)除(chú)非(fēi)经常(cháng)性(xìng)损益后,江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)的扣(kòu)非归(guī)母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

  而且江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年,其(qí)经营活(huó)动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán),到了2021年即降至17.6亿元(yuán),而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今(jīn)年(nián)一季度,这一(yī)科目仍(réng)未回正,为(wèi)-7.22亿元。

  今年(nián)一季度,江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元,较上年(nián)同期上(shàng)升4.06%,其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元,较上(shàng)年同期(qī)下降5.79%。

  随(suí)着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹,江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽(qì)车此次也表示,江铃(líng)重汽(qì)已暂停(tíng)生产和(hé)销售,当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作,”江(jiāng)铃(líng)汽车方(fāng)面称。

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