周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美(měi)股走势(shì)，使对利护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端(lì)率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时(shí)过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正(z护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端hèng)确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并(bìng)一(yī)再警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插(chā)电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感(gǎn)到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战(zhàn)可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端数(shù)分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发(fā)射(shè)升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一次(cì)测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试(shì)的(de)成功之处(chù)在于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发(fā)布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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