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北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线?

北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线? 区位条件要从哪些方面分析学校,区位条件要从哪些方面分析出来

  区位条件要从(cóng)哪些方(fāng)面分析学校,区位条(tiáo)件要从哪些(xiē)方面分析出来是影响区位的(de)因素大(dà)体分为(wèi)自然因素(sù)和(hé)人文因素(sù)两(liǎng)个方面的。

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区位条件要从哪(nǎ)些方面分析学校,区(qū)位条(tiáo)件要(yào)从哪些方面(miàn)分析(xī)出(chū)来

  影(yǐng)响区(qū)位(wèi)的因(yīn)素(sù)大体分(fēn)为(wèi)自然因素(sù)和人文因素两个方面。

  区位分(fēn)析时要把握好这(zhè)两个方面,深入分析各(gè)要素与所要分析的地理事(shì)物的联系(xì),再抓主要(yào)方(fāng)面重点进行分(fēn)析(xī)。

  什么是区位条(tiáo)件区(qū)位条件,即区位本(běn)身具有的(de)条件(jiàn)、特点(diǎn)、属性、资质(zhì)。

  其构成因素主要包括:自然资源

  影响区位的因素大体分为自然因素(sù)和人文因素两个方(fāng)面。

  区位(wèi)分析时要把握好这两个方(fāng)面,深入分析各(gè)要素与所(suǒ)要(yào)分析的地理事物(wù)的(de)联(lián)系,再抓主要方面重(zhòng)点(diǎn)进行(xíng)分析。

什么是区(qū)位(wèi)条件

  区位条件,即区位本身具(jù)有的条件、特点、属(shǔ)性、资(zī)质。

  其构成(chéng)因(yīn)素(sù)主要包括:自然资源、地理位置(zhì),以(yǐ)及社会、经济、科(kē)技、管(guǎn)理、政治(zhì)、文化、教育、旅(lǚ)游等方面,区位优势是(shì)一个综(zōng)合性概念,单项优势(shì)往往难以形(xíng)成区位(wèi)优势北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线?

  一个地(dì)区的区位优势主要就是由自(zì)然资(zī)源、劳力、工业聚集、地理(lǐ)位置、交通等决定。

  同时区位优(yōu)势(shì)也(yě)是一个发展(zhǎn)的(de)概(gài)念(niàn),随着有关条件的变化而变化。

  区位因素,是指(zhǐ)影响区位主体(tǐ)分布的(de)原因。

  对区位主体的区位(wèi)给予大的影响因子是主要因子,相反(fǎn)影响(xiǎng)比较小的为次要因子。

  因为不同(tóng)场所具有不同的属性(xìng)或资质,即(jí)区位(wèi)条件。

区位条件分析(xī)

  一、农业区位因素分析

  1.自然(rán)因素地形:

  地形为平原或三角洲,或地(dì)势(shì)低平或地形平坦开(kāi)阔

  数量:地广人(rén)稀土地广阔,土(tǔ)地租金低

  气候:是×气候,(雨(yǔ)热同(tóng)期、光热水(shuǐ)组合(hé)好,日照充足(zú)、昼夜温差大)

  水源:临近水(shuǐ)源(河流或冰(bīng)川融水(shuǐ)区),水源充足,灌溉便利(lì)

  土壤(rǎng):是(shì)×土(tǔ)壤,土壤(rǎng)肥沃深厚或土壤较肥(féi)沃

  2.人文(wén)因素

  市(shì)场:该地区人口稠密或工矿业(yè)发(fā)达(dá)或城市较多(duō),市(shì)场(chǎng)广阔(对(duì)商品(pǐn)农业影响大)

  交(jiāo)通:临近河或(huò)湖,水陆(海陆)交通便利或河流交汇处,内(nèi)河航运发达(对商品农业影响大)

  政(zhèng)策(cè):国家政(zhèng)策的(de)支持(扶持、鼓(gǔ)励)

  科技:科技水平(píng)高或科技发达(dá)

  劳动(dòng)力:人口稠密,劳(láo)动力丰富,劳动力工资低

  工(gōng)业基础:工业发达(dá),工业基础雄厚

  3.自(zì)然对农(nóng)业的不利的(de)区位(wèi)因素

  洪涝、干旱、台风、春季低(dī)温、寒潮等气象灾害;

  热量、光照、水源、土壤(rǎng)肥(féi)力等不足(zú),酸碱度(dù)偏高

  二、工业区位(wèi)因素分析(xī)

  1.自然因素

  原料:临近某原料产地,原料充足──原料(liào)指向型工业

  能(néng)源:临近某能源产地(如煤(méi)、石油、天然气(qì)、水能、风(fēng)能…),能源充(chōng)足─动力指向型

  土地(dì):土地(dì)平坦(tǎn)开阔,利于建厂(chǎng)

  水源:临(lín)近河(hé)流、湖(hú)泊或降水(shuǐ)多,水源(yuán)充足(zú)

  2.经济因(yīn)素(sù)

  市场:人口稠密或人口密集,市场广阔(对(duì)市场指向工业(yè)更明显(xiǎn))

  交(jiāo)通(tōng):临海(hǎi)或(huò)海(hǎi)港、临(lín)河(hé)湖或河流交(jiāo)汇处、临铁路高速(sù)公路(lù)或航(háng)空(kōng)港,交(jiāo)通便(biàn)利

  劳动力(lì):人口稠密,劳动力资源(yuán)丰富──劳动密集(jí)型工业

  技(jì)术:科教发达(dá)或(huò)临近(jìn)高等院校或科研(yán)院(yuàn)所,劳(láo)动力素质高──技(jì)术密(mì)集型

  农业基(jī)础:临近商品粮基地(dì)或农业(yè)产区,农(nóng)业(yè)基础(chǔ)雄厚或农(nóng)业发达

  3.社会因素

  国家政(zhèng)策:国家政策的扶持、鼓励,国家(jiā)政策变化(解决就业(yè)的工厂设在(zài)不盈利的(de)区位;

  为缩小经(jīng)济(jì)差距进行的西(xī)部大开发)

  国防安全(quán):某时期国(guó)防需要(yào)

  个(gè)人(rén)行(xíng)为(wèi)(或偏好):如(rú)海外(wài)华人、华侨的投资

  工(gōng)业惯性(xìng):考虑搬迁费(fèi)用或政府的影(yǐng)响或出于对当地经(jīng)济的(de)考虑等

  4.环境因素

  风向:严重污染大气的工厂,应该在城市主(zhǔ)导(dǎo)风向(xiàng)的下风口地带,或者在主导(dǎo)风向的垂直两(liǎng)侧选择厂址;

  在季风区(qū),布置在当(dāng)地最小(xiǎo)风频的风向(xiàng)的上风(fēng)地(dì)带(dài)

  水源:有废水排放(fàng)的工厂(chǎng)应布局(jú)在(zài)远离水源地或远(yuǎn)离河(hé)流上游区;

  自(zì)来(lái)水厂布局在居民区的水源地(dì)上游或(huò)河流上游地区(qū)

  距离居民(mín)区、农田的远近:占地面积小(xiǎo)无污(wū)染的工业,布局在城区;

  用地(dì)规模(mó)较大、污染较轻的(de)工业可布(bù)局在城市(shì)的(de)边(biān)缘或近郊地区;

  严重污(wū)染难以治(zhì)理(lǐ)的(de)大型企(qǐ)业,宜(yí)布局(jú)在远离市区的(de)远郊或郊外

  生态环境:工业布(bù)局应远(yuǎn)离(lí)生态环境脆弱地(dì)区(qū)

  三、城市(shì)区位(wèi)因素分析

  1.自然因素

  地形:地形平坦(tǎn)开阔

  气候:是什么气候,降水适度,气温适中

  河(hé)流:临河:①运(yùn)输功能:河流交汇点、过(guò)河点、河口、河(hé)运的起点(diǎn)或终点,交通(tōng)便利(lì)②供水功能:临(lín)近(jìn)河流,水(shuǐ)源(yuán)充足或丰(fēng)富

  2.社会经济因素

  自然资源:判读(dú)图(tú)中某(mǒu)地(dì)是否有某种自(zì)然(rán)资源或临近某种(zhǒng)自(zì)然资源

  交通:由(yóu)地(dì)图判读图中某地(dì)是否临(lín)铁路(lù)、公路或高(gāo)速公路、港口或(huò)码头(tóu)、以(yǐ)及多种(zhǒng)交通方式的交汇处,交通便利(lì)

  农业基础:本(běn)地农业(yè)基础雄(xióng)厚,提供(gōng)丰富的农副产品。

  其他因素(sù):①是否是(shì)政治、宗(zōng)教、军事中心②是(shì)否是旅游、科技中(zhōng)心(新因素)

  四、交通(tōng)线区位因素分析(xī)

  1.自(zì)然因素

  地形地(dì)质:

  ①平(píng)原:限制少,少(shǎo)占好地,处理好(hǎo)与农田水利(lì)建(jiàn)设、城镇(zhèn)发展的关系

  ②山(shān)地:尽量沿(yán)等高线修筑,尽量避开(kāi)地形地(dì)质复(fù)杂的(de)地区(隧道避开断层(céng),陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿(záo)隧道)

  水文:避开沼泽地,尽量(liàng)避免跨越河流(liú),减少桥梁总长度、投(tóu)资、施工量

  气候:注意暴雨(yǔ)、大风等(děng)出现的(de)强度(dù)和频(pín)率(lǜ),冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基(jī)高度都需要根(gēn)据当(dāng)地暴雨强(qiáng)度来设计

  2.经济因素

  ⑴合理布局交通运输,促进沿线经济发展

  ⑵铁(tiě)路、公路国(guó)道线基本方向以(yǐ)直(zhí)达为(wèi)主(zhǔ),并适当照顾沿线重要经济点,通过城(chéng)市时应从城市边缘经过(guò)(减轻(qīng)对(duì)市内交通的影响)

  ⑶省道等(děng)地方性(xìng)公路,则以满足地方经(jīng)济发(fā)展(zhǎn)和(北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线?hé)居民需要为(wèi)主,可以通过当地的(de)居民点、车站、码头等

  3.社会因素(sù)

  ①巩固(gù)国防、加强民族团结、促进少数(shù)民族(zú)地区或革命老区经(jīng)济发展(zhǎn)

  ②促(cù)进资源的开发、带动沿线经济的发展

  ③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易(yì)的发展(发展(zhǎn)边境贸易)

  五、交通运输网中点的区(qū)位因(yīn)素(sù)分析

  (一)港口的区位

  1.自(zì)然条件(jiàn)

  水域条件(航(háng)行条(tiáo)件):等深线密──江(jiāng)阔水深,空间大,便于航行和停(tíng)泊,冰期短或无(wú)冰期。

  港湾(wān):避风浪

  陆域条件(筑港条件):平原或三角洲──地(dì)形平(píng)坦(tǎn),坡度(dù)适当,地质稳定,抛锚空间大

  2.社会经济条(tiáo)件

  经济腹地:(港(gǎng)口服务的区域)经济发达,辐(fú)射范(fàn)围大,客货集散量大(dà)(影响港口的兴衰)

  城(chéng)市(shì)依(yī)托:单(dān)一大城市或某(mǒu)个城市群(qún)为依(yī)托,为港口提供(gōng)人(rén)、财、物(wù)的(de)优势

  国(guó)家政策:政策支持,如自由(yóu)贸易(yì)港,对(duì)外开放港

  (二(èr))汽车(chē)站的区位

  汽(qì)车站区位(wèi)选择(zé)的总原则是能够最(zuì)大限度地方便旅(lǚ)客(kè),即(jí):①路宽,与市内(nèi)外(wài)交(jiāo)通联系方便(biàn);

  ②地(dì)形平坦(tǎn)面(miàn)积较(jiào)大;

  ③工程(chéng)量(liàng)。

  (三)航空港(gǎng)的(de)区位(wèi)

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  1.自然条(tiáo)件

  地形:平坦开阔、坡度(dù)适当(dāng),保证(zhèng)排(pái)水(shuǐ)

  地质:有良好(hǎo)的地质(zhì)条件,地基要稳,坚(jiān)实

  气候:少(shǎo)云(yún)雾、大风、暴雨天气日数

  2.社会经济因素(sù)

  交通:要与(yǔ)市(shì)内有便利的交(jiāo)通联(lián)系

  经济:要建在经(jīng)济发达的地区(qū)

  六、水电站的区位分析

  水量(liàng):与气候、干湿(shī)地区、河流的补(bǔ)给(gěi)、流域面积或集水(shuǐ)区域有关(由河流的位置判读)

  落差:与穿越(yuè)等高线有关或位(wèi)于地势(shì)阶梯过渡处

  具体开(kāi)发:与地质、地貌(在(zài)地形(xíng)图(tú)上一般位于峡(xiá)谷,为了减少(shǎo)投资(zī)和工程量;

  地基要(yào)稳(wěn)、坚实,少(shǎo)地质灾(zāi)害;

  与水(shuǐ)库选址(zhǐ)相同)有关。

  七、水库(kù)坝址的区位选(xuǎn)择

  1.选在(zài)河流较窄处或盆(pén)地、洼地的出口(kǒu)──原因:峡谷工(gōng)程量小,工程造价低;

  盆地、洼地地(dì)形建水库(kù)库容量大

  2.选(xuǎn)在地质条件较好的(de)地方,尽量(liàng)避开断层(céng)、喀斯特地貌(mào)等(děng)──原因:防止诱发地震、滑坡

  3.考(kǎo)虑占地搬迁状(zhuàng)况,尽量少淹没良田和村庄

  八、卫星发(fā)射基(jī)地的区位分析(xī)

  1.自然因素

  气(qì)象条件(jiàn):天气晴朗,大气透明度好,便于(yú)对卫(wèi)星跟踪观察

  初速(sù)度:地球自转的(de)速(sù)度──纬(wěi)度低,初速度大(如建设(shè)中的海(hǎi)南卫(wèi)星发射(shè)场);

  纬度(dù)高(gāo),初速(sù)度小。

  同一纬度,地势(shì)高,初速度大,初速(sù)度大有利于降低发射初速(sù)度(dù)(也与能源有(yǒu)关)

  地形:地形开阔,便于对卫(wèi)星的跟踪(zōng)观察(chá)。

  能源:向东(dōng)发射,节约(yuē)能源

  2.人文因素(sù)

  人口密度:地广人稀或人烟稀少,不干扰居民(mín)生(shēng)活

  交(jiāo)通便利:我国的四个航天(tiān)基地(dì)都(dōu)便利

  国防(fáng)安(ān)全:如西昌最突出

  航天工业(yè)基础较(jiào)好:如(rú)太原(yuán)

  九、卫(wèi)星着陆(lù)基地的区位(wèi)分析

  气象(xiàng)条件:天气晴朗,大气透(tòu)明度高,便(biàn)于(yú)对(duì)航天器的跟踪观察。

  地(dì)形(xíng)条件:地(dì)形平坦、开阔,少河流(liú)峡谷,有利于航天(tiān)器(qì)或航天员(yuán)的安(ān)全和便于目(mù)标搜寻

  人(rén)口密度:地广人(rén)稀或人(rén)烟稀少(shǎo),不干扰居民生活

  十(shí)、发展海(hǎi)洋水产业的区(qū)位分析

  1.大陆架宽、浅,水(shuǐ)温适宜(yí),阳光充足,有利(lì)于生物(wù)光(guāng)合(hé)作用

  2.入海河流或(huò)径流(liú)带来丰富的有机质和营(yíng)养盐类

  3.寒、暖流交(jiāo)汇,海水发生(shēng)搅动或(huò)冬季(jì)海水上(shàng)泛,营养盐类丰富

  十(shí)一、商业街的区位分析

  市场(chǎng)最优:城市(shì)几何中心,商业活动(dòng)范围大──一般以零售为主

  交通最优(yōu):市(shì)区(qū)环路或高速(sù)公(gōng)路边缘或(huò)街(jiē)角处,交通(tōng)便利──一般(bān)以批发为主

  商(shāng)业小区:便民最优(yōu)──建在居民住宅区内,由多(duō)种营业点组成

区位条(tiáo)件要从哪些方面分析(xī)学校

  地理位置优越,交(jiāo)通运输便利(lì),通(tōng)达度好。

  1、基(jī)础设(shè)施建设完善:教学(xué)楼,寝室楼(lóu),餐厅楼(lóu),悉衫改超(chāo)市,大操塌(tā)派场布置合理(lǐ)。

  寝室(shì)里空调(diào),风扇(shàn)齐(qí)全,供水(shuǐ)供电及(jí)时;餐厅饭菜物美价(jià)廉,口(kǒu)味好。

  2、大操场绿(lǜ)树成荫(yīn),篮球(qiú)场,足球(qiú)场,乒乓球台设睁(zhēng)判计(jì)合(hé)理(lǐ),环境质量好。

  3、学(xué)校里(lǐ)教授(shòu),研究生,高级教师(shī)多,全部是本(běn)科以上学(xué)历,教学水平高(gāo),经验丰富,管理(lǐ)先进,现(xiàn)代(dài)化(huà)设备丰(fēng)富。

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