东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的202恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因2年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的(de)价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的(de)终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为(wèi)什(shén)么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的(de)直航(háng)，这样就(jiù)可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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