随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬92023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县60.20万元(yuán)；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年(n2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县ián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的(de)市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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