国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共(上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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