周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议上强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是(shì)在时(shí)间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车(chē)型，特斯拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经(jīng)历一(yī)段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些)，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车(chē)项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些>

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)/传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些>/

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预(yù)期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被(bèi)取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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