比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易(yì)安(ān)财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束(shù)后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告(gào)称，二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗议案保险是其(qí)布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局(jú)资(zī)源进(jìn)行支持。二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗p>

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银(yín)之(zhī)杰(jié)和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一(yī)季(jì)末，易安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易(yì)安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名(míng)参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的批(pī)复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安(ān)财险的业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出(chū)收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即(jí)有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方面的(de)证实(shí)，目前(二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还(hái)需(xū)要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上海(hǎi)注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车(chē)整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在(zài)投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的(de)关(guān)系(xì)。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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