近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲(qīn)车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车(chē)联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责(zé)人(rén)，对方(fāng)表示：有(yǒu)人(rén)故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间的事(shì)情，而(ér)且(qiě)当时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于(yú)智能化(huà)的技术一直非(fēi)常(cháng)重视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏曾多次公开(kāi)表示(shì)过，新能源汽(qì)车(chē)并(bìng)非下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在(zài)「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部分的(de)零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成(chéng)本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体(tǐ)现(xiàn)在保持(chí)性能(néng)的同(tóng)时，成本(b戊戌年是哪一年ěn)大(dà)幅降低。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从(cóng)今年到明年(nián)将实(shí)现自动驾驶超50％的成本(běn)下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同时，小鹏(péng)汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销(xiāo)售(shòu)，转为(wèi)软硬(yìng)件分离销售(shòu)，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也(yě)一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在(zài)广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上(shàng)表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持续进行高强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国率(lǜ)先推(tuī)出全自动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采访(fǎng)时表示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在(zài)湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国(guó)道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识(shí)别到(dào)前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示：事(shì)故发生时，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交警部(bù)门已立案(àn)处理，门店第一(yī)时(shí)间已前往现(xiàn)场协(xié)助处理。将全力配合(hé)相关部(bù)门进行(xíng)事故调查，持(chí)续跟进后(hòu)续结(jié)果，并协助(zhù)客(kè)户处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映(yìng)称：进地(dì)下车库(kù)时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地(dì)库后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车(chē)主下(xià)地库时超速(sù)，车速(sù)达到25km/h，加上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此(cǐ)事作(zuò)出置(zhì)评。

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