金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了(le)原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部门(mén)能康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里不能适(shì)当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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