金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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