国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共(g朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思òng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准

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