辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲-橘子百科-橘子都知道

辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)的(de)。关于柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下的(de)生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的(de)一(yī)种。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面截取的(de)构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点(diǎn)是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析(xī)表(biǎo)明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝(níng)土构(gòu)件(jiàn)均是(shì)带裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用(yòng)无大的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许(xǔ)其存(cún)在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配筋(jīn)计(jì)算(suàn)错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设(shè)计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置(zhì)错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工作状态(tài)同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部位引起次(cì)应(yīng)力(lì)导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋(jīn)、同时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常(cháng)需要(yào)凿(záo)槽(cáo)、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在(zài)常规(guī)计算中(zhōng)难以用准确(què)的图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面内(nèi)力需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近(jìn)经常可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处(chù)或构件(jià辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲n)形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的(de)。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应(yīng)力，不(bù)少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结(jié)构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指出(chū)，如(rú)果(guǒ)受压区出(chū)现(xiàn)起(q辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲ǐ)皮或(huò)有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。