国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料京j属于北京哪个区的车：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

京j属于北京哪个区的车　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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