“我(wǒ)请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友(yǒu)们(men)的口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲(lián)，“五一(yī)”小长假结(jié)束后迎来价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲的价(jià)格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤上下(xià)，仅需(xū)百元(yuán)左右即(jí)有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向(xiàng)下”？这要从供需(xū)两端的情况(kuàng)说起。星图金融研究院(yuàn)消费(fèi)金(jīn)融研究中心(xīn)主任、高级研究员付一夫(fū)在接(jiē)受国际商报记者采访时表示，果羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度蔬价(jià)格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物(wù)流交通成本亦逐步(bù)降低；另一方面，我国海南自(zì)产榴莲的供(gōng)给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰(tài)羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度国为例，该(gāi)国(guó)是全球出(chū)口新鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲(lián)出口商表示，自(zì)从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大(dà)缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运到中国(guó)昆明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求(qiú)端(duān)看，价(jià)格敏感型消费者可(kě)以去(qù)购(gòu)买榴(liú)莲了(le)。”付一夫说，因季(jì)节因(yīn)素(sù)，上市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消(xiāo)费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面(miàn)因素(sù)而言，水果商也会加(jiā)力促销，亦(yì)对(duì)榴(liú)莲价格(gé)下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些(xiē)从业者表示，榴(liú)莲价(jià)格在内部也有分化(huà)。其(qí)实(shí)，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的(de)趋(qū)势。付一(yī)夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动性变化，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴随(suí)需(xū)求增(zēng)加（因价(jià)格(gé)下(xià)降），榴莲价格(gé)是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观察。”

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