金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语