金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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