6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵(什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各自(zì)的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当(dā什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间ng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份的交付表现或(huò)比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记的(de)个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力(lì)埃(āi)安(ān)6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年(nián)以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度(dù)目(mù)标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着(zhe)新(xīn)车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌(pái)更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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