国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不(bù)买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。<买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜/p>

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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