东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过work on的用法以及语法，workon的用法总结机票的(de)价格，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xwork on的用法以及语法，workon的用法总结íng)李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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