柴(chái)油结腊加热后为什么(me)结腊不(bù)化？柴油结腊加热后结(jié)腊不化是因为加热温(wēn)度没有到(dào)达能让其溶解的温度(dù)，再加热即(jí)可(kě)的(de)。关于柴(chái)油结腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)以及柴(chái)油结(jié)腊(là)加热(rè)后为什么(me)结腊不化，柴油结腊怎样处理，柴油(yóu)冬天结(jié)蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消融么，柴油车(chē)结腊怎样办等问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)收拾以下的日子(zi)常识：

柴油能(néng)够直接点(diǎn)着吗

　　柴(chái)油是(shì)不(bù)能够直接点着的。

　　柴油不能(néng)直接点(diǎn)着,一般的(de)火柴和(hé)打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求加压才干点着。

　　因为柴油的燃(rán)点比汽油(yóu)的燃点低,在内燃机中,柴(chái)油可(kě)采用紧缩发(fā)生的热量即可(kě)到达燃点,而汽油机在(zài)一般紧(jǐn)缩比下难到(dào)达其燃(rán)点(diǎn),只(zhǐ)能采纳电(diàn)火花(火花塞)去(qù子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思)点着。

柴油结(jié)腊(là)加热后(hòu)为(wèi)什么(me)结腊不(bù)化

　　柴(chái)油结腊加热后结(jié)腊不化是因为(wèi)加热温度没有(yǒu)到达(dá)能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油的(de)标号假(jiǎ)如不适合运用温度区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃(rán)油体系就可能(néng)结蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油路，影响发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)正常作业。

　　柴(chái)油的(de)标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是(shì)轻质(zhì)石油产品，杂(zá)乱烃类混合物，为(wèi)柴(chái)油机燃料(liào)，首(shǒu)要由(yóu)原油蒸馏(liú)、催化(huà)裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦化等进程出产的柴油(yóu)馏分(fēn)分(fēn)配(pèi)而成，也可由页岩油加工和煤液(yè)化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用(yòng)于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用(yòng)于车辆、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机热(rè)效率高，燃油(yóu)耗费率低。

柴油为什(shén)么会结(jié)腊

　　柴油中含有(yǒu)一定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下(xià)降时，这些蜡(là)会逐步分出(chū)，并构成蜡(là)晶，使柴(chái)油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会(huì子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思)呈现污浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所含有的高(gāo)熔点是白腊烃以片状或针状(zhuàng)结(jié)晶分(fēn)出(chū)，这些晶(jīng)体渐(jiàn)渐的增大并经过其菱角相互(hù)连接，构成三角网(wǎng)状结构，把低(dī)熔(róng)点的油品吸(xī)附并包裹其间，让油品失(shī)掉活动性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷(wán)烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被冷(lěng)却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出(chū)的时分，就可(kě)使柴(chái)油凝结(jié)，即结(jié)腊。<子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思/p>

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温度加(jiā)对(duì)应标号(hào)柴油(yóu)，目前(qián)国内运用的轻柴油(yóu)按(àn)凝结点分为6个(gè)标号，选用不同标号的柴油应(yīng)首要(yào)依据运用时的气温决(jué)议。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴(chái)油的标号假如不适合运(yùn)用(yòng)温度区间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性(xìng)就越小。

　　2、加规(guī)范(fàn)柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超支运用剂(jì)量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡(là)，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴(chái)油的(de)专用防凝(níng)剂能有用下降柴油冷滤点(diǎn)和(hé)凝点，进步柴(chái)油的低(dī)温活(huó)动功(gōng)能。

　　参考(kǎo)材料来历：百度百(bǎi)科-柴油(yóu)降凝剂(jì)

　　参考材料来历：百度(dù)百科-柴油(yóu)

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